로 항공 정비 작업자 피로 경감… 글로벌 시장 진출도 추진

엑스블 숄더 1호 전달식 후 행사 참가자들이 기념사진을 촬영하는 모습. (왼쪽부터) 현대차·기아 로보틱스사업1팀 김종우 팀장, 현대차·기아 관절로보틱스팀 윤주영 팀장, 현대차·기아 로보틱스사업실 최리군 상무, 현대차·기아 로보틱스랩 현동진 상무, 대한항공 항공우주사업본부 정현보 상무, 대한항공 항공우주사업본부 기술3팀 신도훈 팀장, 대한항공 항공우주사업본부 사업기획팀 이대일 팀장. 사진=현대차·기아
 

현대차·기아가 작업자의 근골격계 부담을 덜어주는 산업용 착용로봇 ‘엑스블 숄더(X-ble Shoulder)’의 본격 판매에 돌입했다. 첫 제품은 대한항공에 전달됐으며, 향후 다양한 산업군으로의 확대와 글로벌 시장 진출도 추진할 계획이다.

현대차·기아는 8일 인천 대한항공 항공기 정비고에서 ‘엑스블 숄더’ 1호 전달식을 열고, 항공우주사업본부에 제품을 인도했다. ‘엑스블 숄더’는 반복적인 윗보기 작업 환경에서 작업자의 어깨 근력을 보조해 근골격계 질환 위험을 줄이고 업무 효율을 높이도록 개발된 착용형 로봇이다.

기계 구동 없이 무동력 토크 생성 구조로 설계돼 가볍고 충전이 불필요한 것이 특징이다. 어깨 관절과 삼각근에 작용하는 부담을 각각 최대 60%, 30%까지 줄일 수 있도록 설계됐으며, 현장 유지·관리가 용이하다.

첫 고객인 대한항공은 해당 제품을 민항기·군용기·무인기·도심항공교통(UAM)·우주 발사체 등의 조립 및 정비 현장에 우선 적용한다. 항공기 정비는 상시 윗보기 작업이 많아 착용로봇의 효과가 클 것으로 기대된다.

엑스블 숄더 작업 모습. 사진=현대차·기아
 

현대차·기아는 2022년부터 자사 글로벌 생산 공장에서 시범 적용을 통해 300명 이상의 현장 작업자 의견을 수렴하고 기술 완성도를 높였다. 향후 현대차그룹 계열사는 물론 국내 제조·건설·조선·농업 분야 등으로 판매를 확대하고, 2026년에는 해외 시장 진출도 추진할 예정이다.

엑스블 숄더는 안전성과 디자인 측면에서도 글로벌 인정을 받고 있다. 유럽 DNV로부터 ISO 13482 및 기계류 지침 인증을 획득했으며, ‘2025 iF 디자인 어워드’ 본상과 미국 ‘굿디자인 어워드’ 로보틱스 부문 수상 등 세계 3대 디자인상에서도 성과를 거뒀다.

현동진 현대차·기아 로보틱스랩 상무는 “엑스블 숄더가 다양한 산업 현장에서 작업자의 건강과 효율을 동시에 높이는 솔루션으로 자리 잡을 것”이라며 “미래 로보틱스 기술의 산업 현장 확산을 가속화하겠다”고 밝혔다.