[인터뷰] 노동가 배일도 의원, “국회의원들, 親李나 親朴 문제 떠나 직분 다해야”
“노조는 헌법상 권리, ‘법과 원칙 정립’이라는 명목하에 노동자들의 삶과 미래 외면해선 안돼”

“복수노조를 정부에서 3년간 유예했다. 기업들도 복수노조를 원하고 있고 노조가 심한 곳은 특히 더욱 복수노조를 바란다. 복수노조시대가 되면 지금은 민노총이 거의 독식하고 있지만, 결국 분산될 것이다.” 서울지하철공사 노조위원장 출신인 배일도 한나라당 국회의원은 귀족노조의 이미지를 씻기 위해선 복수노조설립을 빨리 허용해야 한다고 밝혔다. 배 의원은 또 당내 경선과 관련, “지금 국민들은 한나라당 분당 가능성, 또는 정권교체가 힘든 것이 아니냐는 우려와 함께 한나라당에 실망을 하고 있다. 국민들은 이(李)냐 박(朴)이냐, 혹은 누가 옳은가하는 것은 중요하게 생각하지 않는다. 강 대표의 중재안에 대해 한쪽이라도 불복하지 않았다면, 앞으로 제2, 제3의 중재안도 나왔을 것이다. 이런 상황에서 집안끼리 싸우는 것보다 해결책을 낼 필요가 있다는 생각에서 한 말이다. 경선룰과 관련해서는 논의 대상이 아닌 기본 원칙, 즉 누구도 왈가왈부할 수 없는 대원칙이 존재하는 것이다”라고 밝혔다. ■ 이 전 시장이 중재안을 양보하겠다고 발표하기 전인 지난 11일 의원님은 기자회견을 통해 “박 전 대표의 주장대로 경선을 치러야 한다”며 특히, 강 대표의 중재안은 전면 철회되어야 한다고 주장했다. 이렇게 주장한 이유와 배경이 궁금하다 “경선 관련한 ‘당강령 기본정책 개정안 82,83조’는 당시 당원들만으로 후보자를 뽑을 것이냐, 오픈 프라이머리적 요소를 도입할 것이냐에 대해 크게 논의됐다. 당시 박 전 대표는 “내가 하자는대로 할 것이 아니다”라며 혁신위를 꾸렸고, 거기서 나온 것이 지금의 경선룰이다. 그러나 갑자기 그 내용이 아닌 해석을 놓고 ‘이런 식으로 해야 한다’는 것은 원칙이 없는 것이 아닌가. 더욱이 강 대표의 중재안은 불에 기름을 붓는 꼴이었다. 한나라당은 박 전 대표 없이는 경선이 안 이뤄지며, 경선을 통해 후보자를 마련하기 위해서는 박 전 대표를 참여시켜야 한다. 그러기 위해서는 또 박 전 대표의 주장을 수용해야 한다는 생각에서 그렇게 말한 것이다. 경선을 통해 이기기 위해서는 (이 전 시장측이) 무조건 수용해야 한다는 입장이었다. ‘옳다 그르다’보다 빨리 수용하는 것만이 문제를 매듭지을 수 있는 것이었기 때문이다.” ■ 이를 두고 일부 언론에서는 그동안 ‘친(親)이명박’ 성향으로 평가받던 의원님이 ‘친(親)박근혜’로 돌아선 것이 아니냐는 분석도 했는데 “‘친이친박’의 문제는 원래 (줄을) 탄 적이 없기 때문에 말을 바꾸는 것도 없다. 개인적으로 우리나라의 가장 큰 병폐 중 하나인 계보정치는 바람직하지 않다는 입장으로, 그렇게 분류해서도, 분류되어서도 안 된다고 생각한다. 계보나 계파를 완전히 떠난 정치가 있을 수는 없지만, 정도는 지켜야 한다. 선거법상 국회의원은 당선되면서부터 대선 캠프(선대위)가 꾸려지기 전까진 직분을 다해야 하는데, 그것을 팽개치고 다른데 가서 줄서 있다는 것은 국민에 대한 신뢰문제뿐 아니라 정치도의상 맞지 않다. 언론에서 그동안 ‘친이’라고 평했던 것은 지하철노조 위원장이어서 지하철 노사 관계와 관련해 이 전 시장과 여러 부분 논의한 부분이 있기 때문이 아닌가 싶다. 또 이재오 의원·김문수 도지사·박세일 의원 등이 한나라당 노동위원회가 취약하다고 불러서 왔고, 그분들과 같이 활동하다보니 친이계로 볼 수도 있을 것 같다. 그러나 아직까지 이 캠프나 박 캠프에 가본 적도 없고, 두 후보가 대통령으로서 우리나라를 끌어갈 경륜이 무엇인지도 잘 모르겠다.(웃음) 단, 박 전 대표는 당이 어려울 때 한나라당을 지켜온 점은 분명하고, 여태껏 원칙에서 벗어나지 않았다고 말할 수 있다. 하지만 저는 한나라당이 집권하는 데 도움을 주기 위해 온 사람으로서, 누가 꼭 대통령이 되어야 한다는 생각은 없다.” ■ 그렇다면 지금 당내 의원들과 원로 정치인들의 캠프에 대한 ‘줄서기’에 대해 어떻게 생각하는지. 줄서기 행태가 과도하다는 의견과 당연하다는 의견이 맞서고 있는데

“의원들은 후보에 상관없이 의정활동을 잘 하면 한나라당에 보탬이 되는 것이다. 시장·군수·구청장·도지사 각자가 민심을 잘 챙기면 한나라당에 대한 지지로 이어질 것이 아닌가. 선거법상 캠프에의 참여가 허용되기 전까지는 맡은 바 직분을 잘 수행해야 한다. 또 대통령 후보로 나설 수 있는 사람은 자신이 캠프도 다 꾸릴 수 있지 않은가. 진짜 줄을 세우려면 당을 따로 꾸리는 경우, 즉 탈당을 할 때조차 자기편이 되어주는 사람을 만들어야 한다. 하지만 실제 줄서기가 많이 되고 있다하더라도 실제 당을 떠난다면, 이후 당선의 문제와 연관이 되기 때문에 따라 나갈 의원은 거의 드물 것이다. 그것이 지난 87년도 YS·DJ가 갈라선 이유이자 결과이지 않은가. 이번에도 한나라당이 나눠지면 대선에서 질 것이 분명하다. 우리는 지금 통합하는 모습을 보여줘야 한다. 줄서기는 국민들이 보면 결국 ‘세(勢) 과시’ 같다. 같은 당 사람들끼리 줄세우기로 나뉘어서는 안 된다. 국회의원들은 빨리 당으로 복귀해야 하며, 결국 후보자가 ‘줄선’ 의원들을 풀어주는 결단을 빨리 내려줘야 한다. 그렇게 할 수 없다면 대통령 자격도 없다.” ■ 경선룰에 대한 양 후보의 공방이 최대 고비를 넘겼지만, 언제라도 다른 분쟁거리가 불거질 수 있다는 지적이 있다. 앞으로 경선이 어떻게 진행될 것으로 예상하는지 궁금하다 “이번 사태를 보면서 쉽게 페어플레이로 가기는 어렵겠다고 느꼈다. 후보들은 가면 갈수록 더 심하게 싸우게 될 것이며, 지지가 높아지면 끝내 파국으로 갈 확률도 높아진다. 앞으로 경선 싸움에서 무엇이 이슈화될 지는 아무도 모른다. 지금 양 후보, 한나라당에 대한 지지는 포장일 뿐이다. 지금 지지는 호감도나 인지도를 말하는 것이지, 표와 연결되는 것은 뚜껑을 열어봐야 알 것이다. 이 문제를 해결해 나가야 할 부분이 우리 한나라당인데 당과 특히 지도부가 이미 상처를 입었다. 사실상 강재섭 대표가 이번 과정에서 대표 자리를 유지한 것으로 보이지만, 지도력은 이미 상실된 것이 아닌가. 만약 이 전 시장이 수용하지 않았다면 어떻게 됐겠는가. 강 대표의 이번 중재안은 사실 혼란을 가중시킬 수 있다. 앞으로도 중재안을 두고 해석 문제로 끊임없이 싸울 것이다. 그나마 지금까지의 문제를 해결해 나가기 위해서는 경선준비위를 신뢰할 수 있게 꾸리고, 사전에 양 후보 간 충분한 조율을 거쳐서 해나갈 수 있는 리더십이 절실하다. 지도력 회복을 위한 타이밍은 이미 지나갔다. 사실 당 대표가 됐을 당시 상임전국위를 열어서 줄서기 정치를 끝냈어야 했다. 현직의원 중에 양 캠프에 나가있는 사람들은 다음 18대 공천과 공직에서 1순위로 배제한다고 선언했다면, 줄서기 정치가를 얼마든지 끝낼 수 있었다. 하지만 지금 대표 사퇴는 필요 없다고 본다. 지금은 회복이 더 중요하기 때문이다. 다만 당 대표가 지금이라도 두 후보의 의견을 수렴하고 근본적 원인에 대해 고뇌해서 당이 분열 안 되도록 모색해야 한다.” ■ 대선에서 이기기 위해 한나라당이 가장 주력해야 할 부분은 무엇이라고 생각하는지 “무엇보다 국민 입장에서 생각해야 한다. 정치적 이슈는 결국 ‘자유와 평등’을 놓고 어떻게 조화를 이루느냐에 있는데 지금의 시대정신은 ‘자유’라고 할 수 있다. 자유를 생각하되 평등과 조화롭게 이룰 수 있도록 실천적으로 보여주어야 한다. 개인이든 기업이든 자신이 하고 싶은 부분이 있으면 국가가 이를 어떻게 도와줄 수 있는가에 대해 답을 줘야 한다. 이러한 답은 방법과 가능성 등에 있어 구체적으로 줘야 희망이 될 수 있고, 국민이 참여할 수 있게 되는 것이다. 국가가 어떻게 도와줄 수 있는지에 대한 고민이 필요한 때이다. 과거의 한나라당 방식도 안 되고, 지금 열린우리당의 방식도 거기에 대한 답이 될 수 없다고 생각한다.” ■ 대북정책에 대해 묻고 싶다. 최근 한나라당내 대북기조 완화 바람과 관련, 어느 정도까지 기조를 변경해야 한다고 생각하는가. 지난 4월 개성공단을 방문했을 때, 북한에 대한 지원을 강조했는데 “한나라당이 지금 대북정책에 대해 바뀌고 있는 모습은 마치 열린우리당을 따라가는 것처럼 보이는데, 이는 옳지 않다. 한나라당 고유의 대북정책이 필요하다. 특히, 북한은 주변국과의 이해관계가 다르기 때문에 각종 외교방법이 나올 수 있다. 이를테면 북한은 남한과의 교류는 싫어하지만 미국과의 교류는 좋아하기 때문에 이를 적절히 감안해서 정책을 펴야 할 것이다. 또한 ‘비핵화’라는 문제는 6자회담뿐 아니라, 다른 나라들과도 같이 교류하는 것이 중요하다.

“한나라당이 지금 대북정책에 대해 바뀌고 있는 모습은 마치 열린우리당을 따라가는 것처럼 보이는데, 이는 옳지 않다. 한나라당 고유의 대북정책이 필요하다. 특히, 북한은 주변국과의 이해관계가 다르기 때문에 각종 외교방법이 나올 수 있다. 이를테면 북한은 남한과의 교류는 싫어하지만 미국과의 교류는 좋아하기 때문에 이를 적절히 감안해서 정책을 펴야 할 것이다. 또한 ‘비핵화’라는 문제는 6자회담뿐 아니라, 다른 나라들과도 같이 교류하는 것이 중요하다. 한편, ‘비핵’이라는 것과 북한에 대한 지원은 분명 다른 문제로 별개로 생각해야 한다. 대북 지원은 어디까지나 비핵과는 별개로, 남한과 북한 간 양자의 문제로 봐야 한다. 또 지원은 인도주의적인 것과 북한 정권에 대한 문제를 어떻게 바라볼 것인가에 대한 이중적 문제가 존재한다. 개성공단의 경우, 여러 가지로 우리가 지원할 부분은 지원해야 한다는 입장이다. 하지만 자칫 국민들한테는 지금 한나라당의 태도가 다른 당을 따라가는 것처럼 보일 수 있다는 문제가 있는데, 한나라당은 근본적으로 안보에 대해 안심할 수 있는 정당이라는 믿음을 줄 수 있어야 할 것이다.” ■ 최근 행자부와 서울시에서 추진하고 있는 공무원 3진 아웃제 또는 무능 공무원 퇴출제에 대해 어떻게 생각하는지 “공무원의 비능률이 누구 잘못인가를 먼저 생각해 보라. 공무원은 ‘상명하복(上命下服)’의 관계이기 때문에 결국 문제는 상(上)이며, 그 문제를 하부 공무원에 전가시키고 있는 꼴이다. 중간퇴출제 등을 통해 경쟁력을 확보한다는 취지는 이해하지만, 이렇게 된다면 공무원 사회 자체가 흔들릴 수 있다. 공무원 사회의 기본정신은 ‘신분보장’과 ‘국가에 대한 봉사정신’인데, 이를 고려하지 않고, 경쟁력만 따진다면 부정적 측면이 더 많이 발생할 것이다. 공무원들은 결국 사명감이나 애국심이 아닌 쫓겨나지 않기 위해서 일하게 되고, 결국 근로의욕을 상실할 수 있기 때문에 ‘하수(下手)’라고 생각한다. 노무현 정부 들어 수많은 위원회가 생기고, 낙하산식으로 운영하다보니 내부적으로 많은 문제가 생겨서 지금 공무원에 대한 원성을 낳은 것 같다. 중복되는 정부기관은 통합시켜서 효율성을 높여야 하며, 반드시 공무원 숫자를 줄이는 것만이 방법은 아니다. 국가로부터 받고자 하는 서비스가 많아지기 때문에 (공무원) 수요도 느는 것이므로, 효율성을 높일 수 있 는 운영방식을 찾는 게 중요하다.” ■ 서울 지하철 노조 위원장 출신으로서, 해마다 거의 지하철 노조가 파업하는 것에 대해 어떻게 생각하는가 “노조의 사회적 책임도 있는 것이고, 노조의 양극화도 심화되어 있는데, 자신들의 이해나 요구를 중심으로 활동하는 것은 문제이다. 수단 면에서도 극단적인 방법을 쓰지 않고도 충분히 가능할 수 있는데, 파업까지 하는 것은 잘못된 것이다. 그렇다고 해서 노조가 없어야 한다는 것은 아니다. 지금 두 개로 나뉘어 운영되고 있는 지하철도 앞으로 통합운영이 되어야 한다. 시민들이 서울시 철도인지 정부철도인지 구분하고 타는 것이 아니지 않은가. 한 예로 승차권을 분실·훼손했을 경우만 보더라도 불편한 것은 시민들이다. 지금의 운영방식은 공급자 위주로 되어있지만, 앞으로 수요자인 국민 중심으로 바뀌어야 한다.” 지하철 요금 인상이 버스요금과 함께 지난 4월 인상됐다. 시민들은 대중교통이 서비스 개선보다 요금만 올리는데 힘을 쏟는다고 불평하고 있고, 특히 운임료 인상에도 불구하고 해마다 지하철공사가 적자를 본다는 사실을 이상하게 생각하고 있다. “공공요금이 오르면 서민들에게 부담이 된다는 것 때문에 비난을 받는다. 하지만 적자 부분은 결국 시민재산에서 또 채워야 하는 부분이기 때문에, 적자를 내더라도 운임을 올려서는 안된다는 것은 틀린 말이다. 적자부분을 제외한 나머지들이 완벽하게 운영된다고 하더라도 지금과 같은 요금체계에서는 적자가 날 수밖에 없다. 지하철이 왜 적자이냐를 설명하는데는 일정한 기준과 종합적 검토가 필요한데, 우선 생산원가보다 운임료가 낮게 책정되어 있기 때문이다. 또한 지하철공사 직원들도 가장 크게 바라는 것이 ‘흑자든 적자든 우리도 스스로 경영을 해서, 운영에 대한 책임을 스스로가 질 수 있도록 경영 자율화가 됐으면 좋겠다’는 것이다. 원래부터 있는 부채를 떠안고서 해마다 이자만 12조원 나오는 구조에서는 운영상의 한계가 있을 수 밖에 없다. 시민들은 적자를 내는 회사에서 임금인상이나 근로환경개선을 요구하느냐 반발하지만, 속을 보면 그렇게 간단한 문제가 아니다.” ■ 주식시장에 상장해 보는 것도 방법이 될 수 있을까 “절차가 있으니 할 수도 있을 것이다. 하지만 현행과 같은 운임체계를 전제로 해서 민영화가 이뤄진다면 인수기업이 없을 것이다. 적자이고, 또 적자일 수밖에 없는 회계구조를 갖고 있기 때문에, 인천고속 지하철도 민영화 한다면 운영 못할 것이다. 해결 방식은 여러 가지가 있을 수 있다. 외국, 특히 일본의 경우에도 사철(私鐵)이 있어 서로 경쟁하면서 상호 보완이 될 수 있다. 이 문제는 국가운영체계와도 연결되기 때문에 여러 각도에서 따져봐야 한다.” ■ 현대자동차를 비롯 일부 노조에서 거의 해마다 파업을 하는 것에 대해 ‘돈 많은 노조가 상습적으로 불법파업을 한다’는 비난도 있는데

“그런 부분들이 우리 노사관계에 대해 새로운 모색이 필요한 부분이다. 노사갈등은 여론몰이식으로 할 것이 아니라 본연의 갈등 구조를 전제로 다가가야 한다. 대한항공과 아시아나 항공이 파업할 때 언론이나 국민들은 돈을 많이 받는 사람들이 왜 그러냐는 비난을 많이 한다. 정서적으로는 맞는 말이지만, 상황을 깊게 보면 파업하는 사람들 입장이 맞는 부분도 있다. 예를 들어 미국 항공사와 수익금이 적은 것도 아닌데, 직원들 연봉이 1/10도 안 된다는 것은 노동자에게 줄 부분을 기업에서 가져간다는 주장이 성립하지 않나. 전교조만 하더라도 과거 부정적 측면이 없던 것은 아니지만, 법적으로 노동조합을 결성할 수 있는 것이 아닌가. 정책이 잘못된 것이라면 그걸 개선해야 하는데, 일방적으로 몰아붙이기나 여론몰이식으로 한다면 노조도 극단적인 방법을 사용하게 된다. 경영자가 직원들 사기를 높이기 위해 근로조건을 개선하고 투자를 통해 발전을 모색해야 하는데 우리나라 기업들은 얼마나 비용을 줄였느냐로만 경영평가를 한다. 그런 구조 속에서 기업은 인건비 삭감이나 노동시간 확대만 통해 경영의 효율성을 찾게 되는데, 그렇기 때문에 노조에선 반발하는 것이다.” ■ 한나라당 유력 대선 주자인 이명박 전 시장과 박근혜 전 대표는 ‘불법 파업에 대해서는 법과 원칙이 강화되어야 한다’는 입장인데 “현행법에서는 노조가 파업할 수 있기 때문에, 현대자동차가 파업을 하는 것은 사실 아무런 문제가 되지 않는다. 파업을 비난할 명분이 없는 것이다. 현대자동차 사업주는 생산 수요를 맞추기 위해 노조의 요구를 들어줄 수밖에 없는 상황이 되풀이된다. 정몽구 회장이 늘 ‘한국에서는 노사관계 때문에 일을 못하겠다’라고 말하니까 노동자 입장에서는 더욱 미래가 불투명해진다. 서로 불신의 관계에서 도덕성이나 고용안정성, 사업주의 문제 등이 얽히게 되는 것이다. 사업주가 설득과 이해를 통해 노조와의 관계를 갖는다면 노동자들이 사업장을 버리면서까지 이익을 챙기려고 하지는 않을 것이다. ‘법과 원칙’으로 대응하겠다는 것은 파업을 못하게 하겠다는 것과 같다. 그러나 이는 자본주의 국가에서 있을 수 없는 일이다. 국가가 회사의 자율성을 침해할 수 있고 세계의 흐름에 어긋나는 것이다. 국민들은 노조에 대한 부정적 인식 때문에 표면만 보고, 파업이 없기만을 바라니까 국가가 ‘법과 원칙’ 측면에서 파업은 잘못됐다고 판단하는 것이다. 하지만 무엇이 법과 원칙이냐를 봤을 때 노조 결성 자체는 노조의 자유이며 파업 여부도 자유이다. 현행 노동관계법은 노조의 존립을 전제로 하고 있는데 동시에 노조를 탄압만 하려는 것은 모순된다. 후보들이 ‘파업의 원천적 금지’를 내세운다면 일시적으로 강한 지도자라는 이미지를 심을 수는 있지만 현실화되긴 어렵다. 대처 수상은 노동자의 복지 부분의 축소를 통해 파업에 대응했는데, 그런 것이 아닌 기본 권리를 없앤다는 것은 맞지 않다고 본다.” ■ 대기업 경영주의 편법 상속, 또는 최근 김승연 회장 문제 등과 같이 사회적으로 논란이 되는 경영자의 사회적 책임을 법적으로 규율한다면 “경영자의 사회적 책임에 대해서 우리나라는 선진국과 기본 시스템이 다르다는데 원인이 있다고 본다. 우리 사회가 성장에 비추어 세금 구조나 복지 등 여러 국가 시스템이 잘 되어있지 않기 때문에 이런 사회적 풍토와 문제 등이 종합적으로 맞물린 것이다. 호주만 하더라도 특별한 유언이 없으면 가지고 있는 재산을 전부 국고로 환수한다. 대신 국가가 대학까지 의무교육을 시켜주고 무상으로 의료치료를 해주게 되어 있다. 그러나 우리나라의 국민연금보험은 그런 수준에 턱없이 부족할뿐더러, 오히려 양극화를 더욱 심화시킨다. 우리 국민들은 노후가 불안하기 때문에, 더욱 부의 증식에 관심이 많을 수밖에 없다. 상속세나 증여세 같은 세금 구조만 봐도 마찬가지다. 95%이상이 사회에 환수되면 편법을 쓸 필요가 없겠지만, 법만 피한다면 재산을 그대로 가질 수 있기 때문에 편법이 자꾸 느는 것이다. 교육 문제만 하더라도 ‘평준화’라는 큰 틀을 정책으로 한다지만, 이게 과연 평균화인가. 국회의원 자제분들 중 외국에 안 나간 학생이 얼마나 되겠는가. 상위층을 제외하고 평준화라 한다면 국민들이 믿겠는가. 기업의 운영과 관련해서는 출자총액제한·순환출자·상호지급보증·상호출자 등은 상법에 규정이 잘 되어 있다. 즉 현행법은 비교적 잘 마련이 되어 있지만, 중요한 것은 법이 아니라 그런 법을 지킬 수 있는 기반과 법 의식 등이라 할 수 있다.” ■ 노조에서도 양극화 문제가 심화되고 있다는 지적이 있다. 또 한노총과 민노총으로 나뉘어 있는 양대 노조와 관련해서 어떤 관계 정립이 필요하다고 보는지 “우리나라에는 현재 1,500만의 근로자가 있다. 이중 노동조합이 결성된 사업장은 10.8%, 즉 11%에 불과하다. 나머지 89%는 노조가 없는 근로자이다. 노조는 자본주의 하에서 자신의 경제적·사회적 이익을 실현하기 위해 만들 수 있는 헌법상 보장된 권리이다. 노동조합의 권리를 갖고 있는 사람은 그나마 노동문제를 해결할 수 있지만, 나머지는 그렇지 못하다. 지금 노조가 있는 11%만 갖고 모든 근로자를 말해선 안 된다. 지금 노조에 힘이 몰리는 것은 당연하다. 행정편의적으로 노조가 있는 노동자만 볼 것이 아니라, 일반 노동자들의 삶과 미래를 어떻게 볼 것인가로서 방향이 전환되어야 할 것이다. 실제 ‘귀족노조’라는 용어자체도 일반적 현상을 나타내는 용어임엔 분명하지만, 지금 노조에 가입된 기업은 거의 대기업이기 때문에 노조에 대해 더 부정적으로 보는 것 같다. 우리나라 노조는 교육자 노조·공무원 노조·그 다음이 제조업 분야 노조인데, 그 중 자동차 부분과 공공부분의 주요부분은 민노총에 속해 있다. 그렇기 때문에 임금도 높고 힘도 세다. 이슈를 제기하면 사회적으로 파장이 크고, 결국 사회도 노조의 말을 따라줄 수밖에 없다. 하지만 귀족노조라 비난한다해서 해결되는 것이 아니다. 우선 정부 정책방향을 행정편의적인 노조 중심에서 일반 (노동자) 중심으로 넘어가야 하고, 세부적인 것은 노동법이나 관계법을 수정하는 등 방법을 모색해야 할 것이다. 복수노조를 정부에서 3년간 유예했다. 기업들도 복수노조를 원하고 있고, 노조가 심한 곳은 특히 더욱 복수노조를 바란다. 복수노조 시대가 되면 지금은 민노총이 거의 독식하고 있지만, 결국 분산될 것이다.” ■ 한나라당이 노동자들 표를 얻기 위해선 ‘귀족정당’ 또는 ‘웰빙정당’이라는 이미지를 벗고, 서민을 위한 정책을 펴야 한다는 지적에 대해서는 “한나라당이 새로 태어나기 위해서는 시대변화에 적합한 개혁안을 가지고서 국민들이 참여하고 실천할 수 있게 해야한다. 표를 얻기 위해서는 무엇보다 구체적인 마스터플랜을 가져야 한다. 이제 한나라당이 호남에서 지지율이 낮게 나오거나, 노동자로부터 외면 받을 이유가 없다. 그들을 위한 정책과 실천을 통해 나아간다면 지역주의나 색깔론을 극복할 수 있다. 예를 들어, 지금은 중국과의 교역을 비롯, 교역이 중심이 되는 상황에서 호남지역의 가능성은 매우 높다. 인천항은 비용 많이 들고, 마산항은 갯벌 증설 때문에 어렵고, 부산항은 이미 포화상태인데다 물류비용도 많이 든다. 울산항은 좋은 조건을 골고루 갖췄고, 특히 새만금의 가능성은 무한하다. 지금까지의 산업화 전략이 앞으로는 농업과 산업이 동반 추진될 것이고, 이런 가운데 가장 가능성이 높은 곳이 호남지역이다. 지정학적·지경학적 등 여러 조건이 우세한 호남지역을 핵심전략지로 삼아 전략과 발전을 함께 할 시기가 온 것이다. 한나라당에서 나를 부른 이유도 그래서이지 않을까.(웃음) 전라도와 노동자층을 위한 역할을 할 것이다. 현재 한나라당은 가입비 2,000원씩 받고 진성당원을 모집하고 있다. 대선까지 진성당원 3만명을 모집하는 것이 목표인데, 현재 만 명도 훨씬 넘어서 충분히 가능할 것으로 보인다. 진성당원의 가족까지 투표에 참여하면 엄청난 힘이 나올 것이다. -김정민 기자