MTB부터 미니벨로까지, 입문자용 자전거 선택

자전거 타기 좋은 계절, 봄이 왔다. 국내 자전거 마니아들 사이에서 많은 지지를 얻고 있는 브랜드를 중심으로 산악자전거(MTB), 하이브리드 자전거, 로드바이크, 미니벨로 등을 종류별로 꼽아봤다. 입문용으로 적합하면서도 오래 타기에 손색없는 모델들이다. 산악자전거(MTB) 메리다(MERIDA), 매츠 TFS 300-D

메리다의 매츠 TFS 300-D는 MTB를 처음 접하는 사람들을 위한 입문용 자전거다. 특히 달걀 모양으로 만들어진 헤드 튜브는 충격 흡수 능력이 뛰어나다. 텍트로가 만든 드라코 유압 디스크 브레이크가 장착돼, 경사진 산을 오르내리는 데 큰 문제가 없다. -가격: 약 87만원 -세부 스펙: ▲프레임: 매츠 TFS 콤프-D ▲포크: SR-XCM-HLO 100 ▲비비: 시마노 옥타링크 ▲브레이크: 텍트로 드라코 180 ▲체인: KMC Z99 9s ▲크랭크: 시마노 M430 octa 44-32-22 CG ▲변속기(앞/뒤): 시마노 M390-9/시나모 SLX-9 ▲카세트: 시마노 CS-HG20-9 11-34 ▲핸들바: 메리다 콤프 OS 640 R25 ▲스템: 메리다 콤프 1 OS 10 ▲허브(앞/뒤): 디스크-F Alloy/시마노 M475 디스크 ▲페달/바엔드: XC 알로이 ▲휠셋/림: 메리다 콤프 D ▲안장: 메리다 스포트 ▲싯포스트: 메리다 콤프 SB12 31.6 ▲쉬프터: 시마노 SL-M430 3/시마노 SL-M430 9 ▲타이어(앞/뒤): 메리다 레이스 2.1/메리다 레이스 2.1 ▲무게: 14.51kg(18인치 기준) 자이언트(GIANT), XTC 2

입문용 MTB 자전거 중에서는 가격이 약간 높은 편이지만, 가격에 비해 사양이 훌륭한 편이다. 어느 정도 스펙을 갖춘 자전거를 원하는 사람이라면 눈여겨볼만 하다. 특히 탑승자의 몸무게에 맞게 타이어의 공기량을 조절해주는 에어 서스펜션이 적용돼 있기 때문에, 남다른 쿠션감을 느낄 수 있다. -가격: 약 140만원 -세부 스펙: ▲프레임: ALUXX SL-Grade Aluminum ▲포크: RockShox Recon Silver TK Solo Air, 100mm ▲서스펜션: N/A ▲핸들바: 자이언트 Connect 31.8 ▲스템: 자이언트 Connect ▲싯포스트: 자이언트 Connect, 30.9 ▲안장: GIANT Performance MTB ▲페달: N/A ▲변속기: 시마노 SLX, 3x10 Speed ▲변속기(앞/뒤): 시마노 Deore / 시마노 Deore XT ▲브레이크: 시마노 M486, [F] 180mm, [R] 160mm ▲브레이크레버: 시마노 M505 ▲스프라켓: 시마노 HG50 11x36, 10-Speed ▲체인: 시마노 HG-53 ▲크랭크셋: 시마노 M552 22/32/44 ▲비비: SRAM GXP Press Fit ▲림: GIANT S-XC2 ▲허브: [F] 자이언트 Tracker Sport, [R] 자이언트 Tracker Sport, 32h ▲스포크: Stainless Steel ▲타이어: Schwalbe Racing Ralph, 26x2.1 Performance 하이브리드 자전거 스캇(SCOTT) Sub 30

MTB와 일반 사이클의 장점만을 모아 만든 하이브리드 자전거가 요즘 라이더들 사이에서 인기다. 특히 스캇의 Sub 30은 하이브리드 자전거 중에서도 히트작으로 꼽히는 모델이다. 유압식 브레이크를 사용해 제동이 잘된다. -가격: 약 78만원 -세부 스펙: ▲프레임: 서브 더블버티드 6061 알로이, 어반킷 호환 ▲포크: 서브 알로이 6061, 리지드 ▲컴퍼넌트: 시마노 아세라, 27단, 텍트로 SCH-01 디스크 브레이크 ▲휠: 스캇 DC-19/SPAM 306 허브, 리지다 DP2000 림, 슈발베 시티즌 타이어 로드 바이크 첼로(CELLO), 엘리엇 105

가격 대비 좋은 성능을 갖춘 것으로 알려진 사이클이다. 2012년형의 경우 프레임이 케이블 삽입 방식으로 바뀌면서 직전 모델에 비해 가격이 다소 올랐다. -가격: 약 245만원 -세부 스펙: ▲프레임: CELLO 3K FULL CARBON TAPER HEAD ▲앞포크: 3K CARBON TAPER STEERER ▲브레이크: 시마노 105 BR-5700-S ▲변속 레버: 시마노 105 ST-5700 ▲변속기(앞/뒤): 시마노 105 FD-5700-S / 시마노 105 RD-5700-S ▲기어크랑크: 시마노 105 FC-5750 ▲카세트 스프로켓: 시마노 105 CS-5700 ▲휠셋: Ful CRUM RACING 5 BLK CL ▲타이어: SCHWALBE LUGANO ▲안 장: DOMINIQUE CORSA GEL ▲무게: 7.83kg(페달제외) 메리다(MERIDA), RIDE 88-16

알루미늄 프레임을 기반으로 했으며, 카본 포크를 사용했다. 손목에 느껴지는 진동을 줄여주는 기능을 갖춘 것이 특징이다. -가격: 약 75만원 -세부 스펙: ▲프레임: 라이드 EQ 싱글 ▲포크: 로드 CF-LONG-M5 ▲비비: 카트리지 베어링 ▲브레이크: 로드 듀얼 피봇-LONG ▲체인: 시마노 CN-HG50 ▲크랭크: FSA Tempo 53-39 ▲변속기(앞/뒤): 시마노 소라 34.9 더블/시마노 소라 SS ▲카세트: 시마노 CS-R6 12-25 ▲핸들바: XM 아나토믹 로드 OS ▲스템: XM 콤프 CEN OS-8 ▲허브(앞/뒤): 알로이 QR/시마노 2200 ▲휠셋/림: 알렉스 R450 ▲안장: XM 사이드-2 ▲싯포스트: XM 콤프 D SB15 27.2 ▲쉬프터: 시마노 ST2300 듀얼 ▲타이어: 맥시스 테토네이터 25 ▲무게: 10.2kg 미니벨로 티티카카(TITICACA), 스피리트

2011년형 스피리트는 시마노 소라 18단 구동계를 적용해 매우 부드러운 주행을 보여준다. 로드사이클 못지않게 먼 거리 주행에도 큰 무리가 없다. 컴팩트 크랭크가 장착돼 산을 오를 때 비교적 유리하다. -가격: 약 74만8000원 -세부 스펙: ▲기어단수: 18단 16단 ▲변속레버: 시마노 SORA STI ▲변속기(뒤): 시마노 SORA SS ▲체인: 시마노 CN-HG73 9단 ▲크랭크: PROWHEEL OUNCE 50-36T(852g) ▲브레이크: 알로이 카트리지패드형 브레이크 ▲허브(뒤): 시마노 FH-RM30 첼로(CELLO), 메리디안 소라

프레임과 포크가 카본으로 제작돼 무게가 가볍다. -가격: 약 98만원 -세부 스펙: ▲프레임: 풀 카본 모노코크 프레임 ▲앞포크: 풀 카본 에어로 포크 ▲브레이크: 알루미늄 켈리퍼브레이크 ▲변속 레버: 시마노 소라 18단 ▲변속기: 시마노 소라 ▲기어크랑크: 경기용 53T-39T 알루미늄 기어크랭크 ▲림: 20"(451) CNC 이중림 ▲허 브: 시마노 2200 QR ▲스포크: 스테인레스 스포크 ▲타이어: 켄다 20x1-1/8" ▲무게: 8.8Kg (페달제외)