내달부터 교통카드로 대체…당분간 종이·카드 병행 사용

서울시와 코레일은 5월 1일부터 수도권 지하철과 전철의 종이승차권을 대체하는 1회용 교통카드를 도입했다. 1974년 8월 15일 서울지하철 1호선이 개통되면서부터 사용된, 가운데 검은 줄이 그어진 승차권은 지하철의 상징이었다. 이 종이로 된 승차권이 수도권 지하철과 전철에서 사용돼 온 약 34년 8개월 간의 역사를 뒤로 하고 사라지게 된 것이다. 현재 종이승차권의 하루평균 이용 건수는 전체 이용건수(674만4000건)의 13.7%인 92만7000여 건(일반 30만5000건, 우대 59만1000건, 경찰·소방 공무원 이용권 등 기타 3만1000건)으로 집계되고 있다. 시가 도입하는 1회용 교통카드 시스템은 공모를 통해 선정된 ㈜한국스마트카드가 주관하고 있다. 김경호 서울시 교통기획관은 “종이승차권 발행에 따른 비용 부담을 줄이고 역무인력 축소를 통한 경영개선을 도모하기 위해 1회용 교통카드를 도입했다”고 말했다. ■카드 사용시 31억 원 절감효과 서울시는 종이승차권의 대체로 카드가 사용되면서 발생하는 경제적 효과에 주목하고 있다.새로 사용될 1회용 카드는 회수 후 재사용이 가능하기 때문이다. 시는 이를 통해 연간 4억5000만 장 정도 발급되고 폐기되는 종이승차권의 제작비용을 절감할 수 있다고 설명했다. 이는 장당 6.8원으로 환산하면 31억 원에 이르는 값이다. 최근 지하철 역사마다 공사를 한바탕 벌인 이유는 이 카드를 발급하기 위한 충전기를 설치하기 위함이다. 이 카드를 사려면 지하철과 전철의 역사 내 ‘1회용 발매.교통카드 충전기’에서 목적지를 선택한 후 운임과 보증금(500원)을 투입하면 된다. 보증금은 지하철을 내린 뒤 보증금 환급기에 1회용 교통카드를 넣으면 돌려받을 수 있다. 경로우대자와 장애인·국가유공자 등 무임승차 대상자는 ‘1회용 발매.교통카드 충전기’를 통해 신분을 확인한 후에 보증금 500원을 투입하면 1회용 교통카드를 무료로 발급받을 수 있다. 시는 무임승차 대상자들의 편의를 위해 지난해 11월부터 여러 번 사용할 수 있는 우대용 교통카드를 발급해주고 있다. 우대용 카드는 서울시에 주민등록이 되어 있는 무임승차 대상자들을 위한 것으로, 지난 5개월 간 87만여 장이 발급됐다고 시는 밝혔다. ■도입 초기 시민들 혼란·불편 우려 하지만 경제적 절감효과와 다르게, 카드는 반드시 발급-회수 절차를 거쳐야 하고 곧바로 재사용할 수 없다는 점이 그 동안의 매표체계에 익숙해진 시민들에게 어떻게 어필할지가 관건이다. 당분간은 그 동안 종이승차권을 이용해 온 시민들은 상당한 불편을 느낄 것으로 예상된다. 1회용 교통카드는 지하철에서 일반 교통카드와 같은 방식으로 사용하면 되지만, 버스와 택시에선 쓸 수 없다. 잃어버리거나 이용자의 부주의로 훼손된 경우엔 보증금(500원)을 돌려받을 수 없다는 점도 시민의 반발을 살 위험이 있다. 다만, 우대용 카드에 대해서 시는 종이승차권 폐지에 따른 혼란을 막기 위해 1회용 교통카드 사용이 정착될 때까지 두 가지 모두 사용될 수 있도록 할 방침이다. 지하철 9호선과 인천지하철 1호선(송도연장선)은 교통카드만 사용되도록 설계돼 이 구간을 이용할 때는 1회용 교통카드를 사용해야 한다. 시는 중국 상하이에서 1회용 교통카드가 평균 500~600번 재사용되는 점에 비춰 최대 1000여 번까지 재사용이 가능할 것으로 보고 있다. 시는 1회용 교통카드가 상용화되면 서울메트로 500명, 도시철도공사 300명의 역무 직원을 다른 부서로 배치할 수 있을 것으로 전망했다.