폴스타2 5490만 원, 미니 일렉트릭 4990만 원, 볼트EV 4130만 원...전기차 보조금 혜택 100%

미니일렉트릭은 짧은 주행거리로 아쉬움을 사고 있지만 공간을 사로잡는 디자과 보조금 혜택의 전기차로 고객들로부터 큰 인기를 끌고 있다. 사진 = 미니코리아

보조금 혜택을 볼 수 있는 수입 전기차 모델이 국내 출시를 앞두고 있어 화제다.

현행 전기차 보조금 혜택은 5500만 원으로 책정되어 그 이상을 넘으면 혜택이 축소되는데 수입 전기차의 경우 가격이 비싸 국내 보조금 혜택이 축소되거나 받지 못하는 사례가 늘었다. 이를 의식한 듯 수입차 브랜드에선 연이어 보조금 혜택이 가능한 전기차 출시로 국내 시장 공략을 노릴 채비를 마쳤다.

1분기의 주인공은 볼보다. 올해 스타필드 하남에 테슬라에 이어 매장을 연 볼보의 '폴스타2' 4000대와 'C40 리차지' 2000대가 차례로 완판됐다. 폴스타2(롱레인지 싱글 모터 모델)의 가격은 5490만 원으로 전기차 보조금 혜택을 100% 누릴 수 있다. C40 리차지는 6391만 원으로 50%의 보조금 혜택이 주어진다. 다만 국내 보조금 혜택 범위 안에 들어가기 위해 차량 가격은 낮췄지만 지나친 옵션 추가 비용이 든다는 지적도 나온다. 

쿠페형 SUV인 볼보의 C40 리차지는 스포츠카를 연상시키는 날렵한 디자인으로 MZ세대의 이목을 단 번에 끈 브랜드의 야심작으로 자리매김했다. 사진 = 연합뉴스

2분기 대중의 지갑을 열게 할 수입 전기차는 쉐보레다. 이미 작년 8월 쉐보레 볼트 EV와 볼트 EUV의 사전 계약이 시작되자마자 3주 만에 4000대를 넘어선 바 있다. 볼트 EV의 가격은 4130만 원, 볼트 EUV는 4490만 원으로 두 모델 100% 보조금 혜택이 적용된다.

현재 가장 주목받는 수입 전기차 중 하나인 BMW그룹코리아의 프리미엄 소형차 브랜드 MINI의 MINI일렉트릭은 지난달 출시 된 가장 핫한 모델이다. 1회 충전 주행거리가 159km에 불과해 논란이 많았지만 가격이 4560만 원에서 4990만 원으로 책정되어 보조금 혜택을 받으면 3000만 원대에 도심형 소형 전기차 드라이빙을 즐길 수 있다.

메르세데스 벤츠와 폭스바겐 역시 진출 타이밍을 엿보는 중이다. 메르세데스 벤츠의 콤팩트 전기차 SUV EQB는 7000만 원대, 폭스바겐의 ID.4는 5000만 원대로 모두 50%의 보조금이 주어진다. 

한편 정부가 지원하는 전기차 1대당 국고보조금은 지난해 800만 원에서 700만 원으로 줄었으며 보조금 액수를 결정하는 차랑 가격 상한액 역시 6000만 원에서 5500만 원으로 내려갔다. 단 8500만 원 이상 가격의 전기차는 보조금 혜택을 받을 수 없다.